מכוניות קונספט אינן רק רכבים מדהימים למראה שאפשר לפנטז עליהם, אלא גם תרגילים חשובים ביותר לתעשיית הרכב. מכוניות הקונספט היצירתיות והמהפכניות ביותר מספקות הצצה לעתיד, לוח ריק חדש למעצבים, וחלון ראווה למהנדסים לחקור באופן גלוי את הפוטנציאל העצום של הטכנולוגיה.
גם תערוכות מוטוריות וגם תערוכות טכנולוגיות מוצפות במושגים היפר-מודרניים אשר מוותרים על מנועי בעירה פנימית טיפוסית למגוון טכנולוגיות - כוח סוללות, הספק מימן או שילובים בין השניים. מכוניות הקונספט המדהימות ביותר יענו על בעיות עכשוויות ברעיונות חדשים גאוניים ויקלו על הנהגים את חייהם בעיצוב המודרני שלהם.
מכוניות הקונספט הטובות ביותר
Farfay Future FFZERO1
ב- CES 2015 ראינו מגוון מדהים של גאדג'טים וטכנולוגיה חדשה מכל המשחקים הגדולים שהייתם מצפים להם - אבל מכונית גנבה את ההצגה. FFZERO1 של Faraday Future היא ללא ספק אחת ממכוניות הקונספט הכי מגניבות שראינו - אבל מתחת לפני השטח היא מסתירה כמה רעיונות מאוד לגיטימיים. ה- FFZERO1 מופעל באמצעות חשמל, אך משתמש בפלטפורמה ניתנת להרחבה, כלומר ניתן להתאים את השלדה שלה לכל סוג של מכונית; מהאצ'בקים לרכבי שטח. עם זאת, אנו אוהבים במיוחד את ההגה הייחודי של הפנים, המשתמש בסמארטפון משובץ כמערכת-שיט ומערכת אינפוטיינמנט.
לקסוס LF-FC
ראה קשורים המכוניות החשמליות הטובות ביותר 2018 בריטניה: החשמליות הטובות ביותר למכירה בבריטניה דגם טסלה 3 סוף סוף מגיע לאולמות התצוגה בבריטניה לפני כמה שנים נסענו בטויוטה מיראי, מכונית המימן הראשונה בבריטניה - ואהבנו אותה. עם זאת, ה- Mirai תוכנן לכבוש אותו סוג של שוק כמו הפריוס, כלומר לא הייתה המכונית המפוארת ביותר בפנים ומחוצה לה. כעת לקסוס חשפה את רעיון ה- LF-FC, והיא מכונית המימן הנחמדה והמפנקת ביותר שראינו. למרות שזה רק רעיון, זה מראה שמכוניות מימן יכולות להתחרות בקלות עם סלונים יוקרתיים כמו מרצדס S קלאס וב.מ.וו סדרה 7.
מרצדס בנץ F 015
חשבו על מושג F 015 כעל מכונית 2.0 - תרמיל החורג מעבר להובלת דיירים מא 'ל- B ובמקום זאת מבדר, מודיע ומרגיע את כל הנוסעים פנימה.
כיצד להימנע משדרוג ל- Windows 10
היא הוצגה לראשונה בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית בלאס וגאס, שם המסגרת העתידנית שלה, המשתרעת על 5.2 מ ', הדהימה את הצופים ושפע הגאדג'טים המובנים שלה הדהימו את בני המזל שישבו בפנים.
תא הנוסעים כולל כל דבר, החל ממשטחי מסך מגע המחוברים כל הזמן לאינטרנט וכלה בחלונות זכוכית חכמה שיכולים לקרוא מידע על ציוני דרך מקומיים בזמן שהמכונית עוברת עליהם.
מהנדסי מרצדס טוענים כי F 015 המוזר באופן מוזר מופעל על ידי מימן, ויוצר אספקת חשמל משלו כדי להעלות את חבילות הסוללות המובנות. יש לו טווח של 684 מיילים והוא ינווט את עצמו בשמחה ברחבי העיר בזכות מכ'ם, מצלמה, GPS וטכנולוגיית חיישנים.
זה עשוי להיראות כמו אבזר של מתקרבלהב ראנרגרסה מחודשת, אבל זה אמיתי - קומץ עיתונאים הוזמנו לאחרונה לבדוק את זה. מרצדס טוענת שאנחנו יכולים לראות רכב אוטונומי כמו זה מתגלגל מפס הייצור עד שנת 2020.
בנטלי EXP 10 מהירות 6
בנטלי מציעה את דגם ה- GT הקונטיננטלי הנוכחי שלה עם 6 ליטר עצומים מנוע W12 . הגוש הזה של 2.3 טון מחזיר רק 21 מגה-פיקסל, מגע מביך באקלים של רכבים חסכוניים בימינו, ולכן אין זה מפתיע שהמרק מתנסה בהנעה היברידית.
הקונספט המדהים EXP 10 Speed 6 עורר קהל בתערוכת הרכב הבינלאומית בז'נבה השנה, לא רק בגלל שהוא נראה עתידני למדי, אלא גם בגלל שבנטלי רמז שהוא יכלול טכנולוגיה היברידית מתחת למכסה המנוע.
לא נאמר מעט על המפרט המדויק, אך מומחים בתעשייה סבורים כי הוא יכול להיות מופעל על ידי V8 כפול-טורבו מגדש טורבו בסיוע מספר מנועים חשמליים המופעלים באמצעות סוללות.
פורשה, פרארי ומקלארן כבר הוכיחו את היתרונות הביצועיים של דחיפת סוללה עם מכוניות ההיפר 918, LaFerrari ו- P1, ובנטלי מקווה בבירור שהיא תוכל לתפוס את תשומת ליבם של קהל צעיר, מודע יותר מבחינה אקולוגית, עם מערך דומה.
הונדה FCV
דלק מימן הוא מקור אנרגיה שצומח לאט לאט בעולם הרכב, ויצרנים כמו הונדה וטויוטה משתמשים בו בכדי להבהיב לעבר עתיד לפליטת אפס.
התהליך נשמע מספיק פשוט. מימן מאוחסן במיכל מיוחד בלחץ גבוה המשולב אז עם חמצן בתא דלק. התגובה הכימית הזו היא שמייצרת את החשמל הנדרש להפעלת מנוע חשמלי.
ישנם יתרונות רבים לטכנולוגיה, הראשון שבהם הוא שתוצר הלוואי הטבעי של תהליך יצירת אנרגיה הוא מים. גם תדלוק אינו מסובך, מכיוון שהבעלים יכולים להטעין את מיכלי המימן שלהם בתוך כשלוש דקות ממשאבה שאינה שונה מדי מהסוג שאנו רגילים לראות בחצר קדמית של תחנת דלק.
תפיסת ה- FCV של הונדה יכולה לנסוע לאורך 300 מיילים על מיכל יחיד של מימן, והמנועים החשמליים מפתחים שווה ערך ל 134 כ'ס, וזה די והותר בכדי להחזיק את עצמו כנגד סלוני המשפחה המקובלים ביותר.
יתרה מכך, הונדה טוענת כי בעלי FCV יוכלו להשתמש ביצואן כוח, המשתמש במיכלי המימן של המכונית כדי לייצר מספיק חשמל להפעלת בית משפחתי בגודל ממוצע. ניתן להשתמש בזה בזמן השיא, ובכך להסיר בית מהרשת בשעות היקרות ביותר ולחסוך כסף לבעלים.
כל שנותר כעת הוא שממשלות יתחילו להשקיע בתשתית מימן כדי להבטיח שמכוניות אלה יישארו גדושות בדלק.
פולקסווגן גולף GTE ספורט
האצ'בקיות החמות חזרו לאופנה, בין השאר הודות למנועים חזקים יותר אך חסכוניים בדלק, עלויות ריצה נמוכות יחסית וביצועים המתחרים כעת בכמה מכוניות-על.
פולקסווגן יושבת כרגע בראש טבלת הליגה החמה עם דגם גולף R 300 כ'ס, אך לאחרונה הסירה את הסיכויים המרתקים יותר: קונספט ה- GTE Sport ההיברידי.
מנוע 1.6 ליטר וארבעה צילינדרים שהושאל ממכונית הפולו של מארק נמצא מתחת למכסה המנוע, ומנוע חשמלי המוברג לכל ציר מגביר את הביצועים לרמות גריסת הצמיגים.
התוצאה היא 395 כ'ס ומומנט של 495 ק'ג הממיסים פנים - עם זאת, זה לא רק רוכב מטומטם. פולקסווגן טוענת שרכב ההנעה החדיש מוביל לנתון משולב של צריכת דלק של 141 מ'ג, ובנוסף ניתן לנהוג במכונית לאורך 31 ק'מ בהספק סוללה ללא פליטה.
מספר גדל והולך של יצרנים מתחילים להשתמש במערך היברידי פלאגין מסוג זה, מכיוון שהוא לא רק מספק נתוני ביצועים מרשימים אלא גם הופך את הנהיגה הגבוהה לביצועים זולים יותר עבור הקונה, לפחות בטווח הארוך.
קרא הבא: המכוניות החשמליות הטובות ביותר לשנת 2016
הודות לחזונות כמו תפיסת ה- GTE, האצ'בק המשפחתי שלך יוכל בקרוב לרסק את ספרינט 0-62 קמ'ש תוך 4.3 שניות בלבד ולדגדג מהירות מרבית של 174 קמ'ש, ובכל זאת להתמודד עם ריצת בית הספר בשקט וללא ריח של CO2.
שברולט FNR קונספט
שברולט מנעה את הטכנולוגיה ההיברידית למכונית הקונספט FNR שלה. רכב היפר-עתידני וחשמלי כל כך לא רק מקדם את היתרונות של כוח סוללה טהור, אלא משמש גם מעודד לנהיגה אוטונומית.
אם משהו קשור לקונספט FNR, לקוחות שברולט בעתיד יוכלו ליהנות מנסיעה מרגיעה במושבים המסתובבים כאשר הרכב מנווט את דרכו ליעד הרצוי באמצעות טכנולוגיית מכ'ם המותקנת על הגג.
הכל כרגע בשמיים, אבל ה- FNR עמוס ברעיונות גאוניים. אין להכחיש שדלתות שפירית התנופה הכפולה, מנורות לייזר קריסטל ותכונות גישה לרכב ביומטרי (סריקת רשתית אליך ולי) אינן מדהימות.
ואלמנט אחד בעיצוב שנועד לבטח להשפיע על דגמים עתידיים חשמליים בעתיד הוא מנועי הגלגלים המגנטיים החדשניים. עיצוב הרכזת הצפה מפחית את כמות החיכוך הנגרמת בעת סיבוב גלגל קונבנציונאלי, ובכך משפר תיאורטית את הביצועים ואת טווח הסוללה. העתיד לא יכול לבוא די מהר.
