סקירת Ehang Ghostdrone 2.0 VR: ערך רב אבל חזיר לעוף

תמונה 1 של8

יש כל כך הרבה מזל'טים בשוק שלפעמים זה יכול להרגיש קשה לדעת מאיפה להתחיל. אז מזל'ט זול שמבטיח שכל אחד יכול להטיס אותו, תוך שהוא מייצר צילומי וידיאו 4K מיוצבים לחלוטין, וכלול זוג משקפי VR בתיבה הוא הצעה מפתה.

זו ההבטחה שאאנג מעניק להיצע האחרון שלה, Ghostdrone 2.0 VR. זהו quadcopter מאוד בתבנית ה- Phantom 4 של DJI, עם הבדל מרכזי אחד: במקום לשלוט בו באמצעות יחידת שלט רחוק עם שני מקשים, ה- Ghostdrone 2.0 נשלט כולו ממסך הטלפון החכם שלכם ב- iOS או באנדרואיד.

כעת, רעיון זה אינו חדש, אך כמעט כל המל'טים הנשלטים על הטלפונים החכמים היו עד כה מזל'טים קטנים מהסוג שמוכר Parrot, ולא מזל'טים למצלמות 4K בסגנון DJI Phantom 4 בסגנון בינוני.

קרא הבא: סקירת דיסקו תוכי - מוסר את המל'ט הכי מגניב של 2016

אני מודה בזה, הסיכוי לסמוך על שליטה מלאה ברכב Quadcopter בגודל 1.15 ק'ג בגודל של גירית מוטסת כועסת לחיבור בלוטות 'ולג'ויסטיק עם מסך מגע לא מילא אותי בביטחון. עם זאת, עיון מהיר באתר Ehang הספיק כדי להפיג את פחדי הראשוניים.

יש קטע שלם המוקדש לבטיחות בדפי האינטרנט הרשמיים של Ghostdrone, המספק תשובות לשאלות חשובות כמו מה אם רמת הסוללה הנותרת של הטלפון שלי לא תוכל לעמוד בתוכניות הטיסה של מזל'ט? ומה אם נכנסת שיחת טלפון במהלך הטיסה ?. זה מבטיח לנו כי למזל'ט יש חיישנים מיותרים, כך שאם אחד נכשל, אחר יכול להשתלט עליו.

האפליקציה מארחת סדרת סרטוני הדרכה שיעזרו לך להתחיל, ועליך להשלים סדרת מדריכים אינטראקטיביים לפני שתוכל להשתלט על מזל'ט. טוב לדעת שהחברה חשבה על בטיחות ועל דאגותיהם של טייסי GhostRone 2.0 פוטנציאליים.

סקירה של Ehang Ghostdrone 2.0 VR: הגדר, המריא וטס

כמה קל שזה יכול להיות לטייס, עם זאת, עדיין יש הרבה מה לעשות לפני שתוכל לצאת לטיסת הבכורה שלך. עליכם לוודא כי סוללת הטיסות החכמות 4,500mAh טעונה במלואה - קל לבדוק באמצעות מסך ה- OLED של הסוללה בלחיצת כפתור מהירה - ומומלץ לטעון גם את הטלפון החכם באופן מלא, מכיוון שמסך המגע שלו הוא הראשי. אמצעי שליטה למזל'ט.

כיצד לאפס את

בנוסף, יש לטעון את משקפי ה- VR מכיוון שהם מספקים את החיבור האלחוטי למרחקים ארוכים בין הטלפון למזל'ט (Bluetooth משמש רק לפתיחות מקרוב בין המשקפיים לטלפון). ולפני שתתחיל לצאת לאוויר אתה צריך גם להוריד את האפליקציה, להתאים אותה לטלפון שלך באמצעות Bluetooth ולהתקין עדכוני קושחה, כל זה לוקח קצת זמן.

לבסוף, כשאתה מגיע לאתר ההמראה שלך אתה צריך לחבר כל אחד מהמדחפים, לחבר את שתי האנטנות למשקפי ה- VR, לכייל את המצפן הפנימי של הזמזום ואת הטלפונים החכמים שלך. זה בקושי נוח, אבל אין כאן שום דבר מסובך.

עם כל מה שנעשה, אתה מוכן להתנדנד. כפי שציינתי, האפליקציה מכריחה אותך לקחת סדרה של שלושה שיעורים לפני שמותר לך להשתלט על מלא, ואלה מורכבים מהטסת המזל'ט לגובה של 50 מטר לפני שהורדת אותו חזרה לאדמה.

פָּשׁוּט. ובכן, כן - אבל פשוט, מסתבר, לא תמיד הכי טוב.

הבעיה עם ה- Ghostdrone היא שאפילו עם כל זה במקום, זה לא כלי טיס שאי פעם הרגשתי בטוח בטיסה, וזה קריטי עבור מכשיר שעלול להכניס אותך לצרות עם החוק אם תאבד שליטה עליו.

זה מתחיל מספיק טוב. ישנם מספר מצבי טיסה המוצעים, כולל מגע לטיסה, אווטאר ומצב נקודות. Touch-to-fly הוא זה ששימש בהדרכות הראשוניות וזה שאני ממליץ לך להיצמד אליו. כדי לטוס במצב זה, אתה פשוט מזיז מחוונים כדי לגובה, לרדת ולסובב, ולחץ על המפה כדי לטוס לנקודה מסוימת.

פקדי המצלמה מבוססים גם על מחוונים, או שאתה יכול לבחור לשלוט בה על ידי הטיית הראש למעלה ולמטה עם משקפי ה- VR מופעלים. כשאתה מוכן לטוס הביתה, אתה מקיש על כפתור החזרה ואז מוריד את המל'ט ליבשה.

סקירה של Ehang Ghostdrone 2.0 VR: זה משעמם ומפחיד

ה- Ghostdrone הוא מפלט לטוס במצב זה, אך לא מעורב במיוחד. יש את להיט האדרנלין הראשוני לראות את הדבר ממריא ומרחף לפניך, והמבט דרך משקפי ה- VR בהחלט מציע נקודת מבט מעניינת. אם כל מה שאתה רוצה לעשות זה לצלם תצלומי אוויר וצילומי וידיאו, מצב די משעמם זה בסדר. איכות הצילומים שמספקת המצלמה המשולבת מצוינת. עם זאת, לאחר מספר דקות טיסה כזו, או שימוש במצב נקודת הדרך כדי להפוך את נתיב הטיסה שלך לאוטומטי יותר, אתה תשתעמם ותרצה להיות מעורב יותר בשליטה בדברים.

הבעיה היא שלא מצאתי שגם המצב הראשי השני לשליטה ידנית ב- Ghostdrone היה מהנה במיוחד לשימוש. הרעיון הוא כי, על ידי מעבר למצב אווטאר, תוכל להטיס את המזל'ט על ידי הטייתו קדימה, אחורה, שמאלה וימינה. זה נשמע נהדר בתיאוריה. בפועל, מצאתי כמה בעיות במצב זה. ראשית, הרגשתי שהפיגור הרגע בין הטיית הטלפון לתגובת המזל'ט פשוט ארוך מכדי לאפשר טיסה מדויקת.

שנית, התקשיתי לפקוח עין על פקדי המסך המטושטשים והמזלט בו זמנית, בעיה שמבקרים פיזיים של שני מקל אינם סובלים ממנה. גרוע מכך, עם זאת, ביותר מפעם אחת, המזל'ט לא הגיב בזמן שהוא טס במצב זה, ובשלב מסוים לקח על עצמו להמשיך במעגלים רחבים ונמוכים ללא סיבה נראית לעין, קרוב לדאגה לעמדת עצים, וסירבתי בתחילה להגיב לדקירה המטורפת שלי בכפתור רחף החירום. לא טוב.

אפילו במצב מגע לטיסה, יש לי את החששות שלי. היעדר מצלמה הפונה כלפי מטה או חיישן גובה קולי אומר שהם יכולים להיסחף מעט בגובה נמוך - לא הרבה, אבל מספיק כדי לגרום לי להרגיש עצבני. אין ספק שזה רחוק ממציבותו וחיזויו של DJI Phantom

סקירת VR של הרחבת Ghostdrone 2.0: פסק דין

כל זה חבל, כי ל- VR של Ghostdrone 2.0 יש פוטנציאל. המצלמה שלה מייצרת צילומי 4K חלקים ואיכותיים וצילומי סטילס פריכים של 12 מגה פיקסל, היכולת להטות את המצלמה עם הראש שימושית, וקל מאוד להעלות את המזל'ט לאוויר ולמטה שוב. במחיר של 829 ליש'ט, זה גם הרבה מזל'ט עבור הכסף שלכם, במיוחד במקום בו ה- DJI פנטום 4 מגיע ל -1,000 ליש'ט פלוס.

הצרה היא שברגע שמיצית את מצב המגע לטיסה ורוצה לעשות איתו משהו מעניין יותר, תמצא אותו לא מסוגל למלא את הצרכים האלה. הפקדים פשוט לא זריזים או אמינים מספיק בכדי להבטיח טיסה מהנה ובטוחה - וזה, מבחינתי, שולל אותה מחלוקת להמלצה.