לאילון מאסק יש הרבה אצבעות בהרבה פשטידות.
מ מכוניות חשמליות לסוללות ולרקטות רב פעמיות הוא כרגע מכוון כמות נכבדה של אנרגיה ליצירת סדרה של רשתות מנהרות בסגנון תת קרקעי של לונדון שיעזרו להקל על התנועה בערים הגדולות. כדי לבנות את המנהרות הללו, המיליארדר אף הקים חברה משעממת משלו בשם 'אהם' החברה המשעממת.
קרא הבא: 17 דברים אילון מאסק מאמין
כעת, לאחר סבב השקעות חדש, גייסה חברת Musk's The Boring 112.5 מיליון דולר מכלל 31 משקיעים, על פי מסמכים. הוגש לרשות ניירות ערך . אולם אחד המשקיעים הללו היה מאסק עצמו שהכניס דיווחים ליותר מ -90% מהכסף. השאר הוא מעובדים מוקדמים.
בניסיון נוסף לייצר כספים, החל מאסק לאחרונה למכור כובעים של חברת 'משעמם' למעריצים ולקח את הדברים צעד נוסף קדימה בדצמבר, כשהבטיח להוסיף להביורים למגוון הסחורות שלו. זה נכון, להביורים בפועל.
בסוף ינואר, מושק פתח במכירות של הלהבה ומאפשר לכל אחד (עם 500 דולר) לרכוש אחד ממספר מצומצם של כלי נשק דליקים. תוך פחות משבוע כל 20,000 אזלו.
לא ברור איזה סימון ביצע מושק על הלהבים האלה, בנוסף הוא מסר מטפי כיבוי בכל רכישה שתפחית את סך 10 מיליון הדולר ברוטו, אבל זה עדיין סכום מזומנים בריא.
מהי חברת משעמם?
מאסק הקים את The Boring Company בשנת 2016 לאחר שהתעצבן על התנועה סביב LA. החברה מתכננת לבנות 30 שכבות של מנהרות ברחבי העיר ותשתמש בהן להובלת כלי רכב והולכי רגל במזחלות חשמליות מהירות במיוחד. בדצמבר הוא פרסם את ההצצה הראשונה כיצד תראה רשת המנהרות שלו בסגנון המחתרת בלונדון.
פורסם ב האתר הרשמי של חברת משעמם , המפה כוללת שילוב של קווים כחולים ואדומים המשתרעים ברחבי העיר. הקו האדום מציג את המנהרה המוצעת שלב 1 להוכחה המושגת לאורך חצי לוס אנג'לס וקולבר סיטי. המנהרה תשמש לאימות לוגיסטיקה של בנייה, בדיקות והדגמות מיתוג קו.
העבר את המזח למקרה אחר של צג
החברה כבר הגישה בקשה להיתר חפירה למנהרה זו, והדגישה כי היא לא תשמש כנתיב תחבורה ציבורית עד שהיא תיחשב כמוצלחת על ידי ממשלת המחוז וממשלת העיר.
הקווים הכחולים מייצגים את השלב השני של ההרחבה, וכפי שהחברה מדגישה, הם נכללים כקונספט, ולא כיישור סופי. פרטים מעטים ניתנים אודות שלב שני זה וחברת משעמם מבקשת משוב מצד תושבי לוס אנג'לס וכן מהרשויות המקומיות.
ראה Snail.Bubble.Drums קשורים: האפליקציה שמייצרת שירה ממתאם GPS האדריכלים המלמדים AI להדפיס ערים איך מזל'טים יעצבו מחדש את הערים שלנו?
לאחר שהוליד במקור את רעיון ההיפרלופ, תוך שהוא משחרר תוכניות למעבר בין קונקורד ובין אקדח ושולחן הוקי אוויר במסמך בן 57 עמודים, החופשי לאחרים לאימות ולהתבסס עליו, הודיע מאסק תחילה על כוונתו לרשת תת קרקעית מהירה. באל.איי, ואז בניו יורק. הוא אפילו אמר שיש לו אישור מילולי מהממשלה לבנות מערכת מנהרות מניו יורק ל DC - אם כי הדבר הוטל בספק.
האפוטרופוס פנה למספר פקידים בניו יורק, פילדלפיה ופנסילבניה כדי לאשש את טענותיו של מאסק ואף אחד מהם לא דיבר עם המיליארדר בעניין זה או נתן שום אינדיקציה לאישור. אתה יכול לקרוא את הצהרותיהם המלאות פה .
כיצד לגרום לחלון להישאר בראש
מאוחר יותר מאסק גוון את ההתרגשות הראשונית שלו בציוץ: עדיין נדרשת עבודה רבה כדי לקבל אישור רשמי, אך אני אופטימית שתתרחש במהירות.
קווים אדומים מייצגים את שלב 1 של התוכניות. בשלב השני יתווספו קווים כחולים
הידיעה הזו עקבה אחר מבחן ההיפר-לופ שובר שיאים, שבוצע על ידי Hyperloop One באוגוסט, כאשר החברה ירתה בהצלחה בתרמיל נוסעים במבחנה במהירות 192 קמ'ש.
הנסיעה סימנה את המסע המהיר ביותר עד כה עבור הטכנולוגיה המתהווה, שנבדקה לאחרונה בחודש מאי עם עגלה קטנה יותר במהירות איטית יותר של 70 קמ'ש. החזון של החברה הוא שהמערכת מבוססת המגנטים תשמש כאמצעי תחבורה מרכזי בין ערים, ובסופו של דבר תגיע למהירויות של סביב 760 קמ'ש, ואולי תחבר את לונדון לאדינבורו תוך 55 דקות.
חברת Musk's The Boring מתכננת לבנות מנהרות לנסיעות קצרות וארוכות, הדומות לרשת הרכבת התחתית של לונדון. ברוב המנהרות הללו יופיעו מנהרות לחץ רגילות עם גלגיליות חשמליות שעוברות מעל 125 קמ'ש.
בקווים ארוכים יותר, כמו זו המוצעת בין ניו יורק לדי.סי., המנהרות יופנו תחת לחץ, והנוסעים ירכבו בתרמילים בלחץ עד כ- 600+ קמ'ש (AKA Hyperloop).
היקף השאיפות של מאסק נמתח לבניית 30 שכבות של מנהרות ברחבי העיר, המשמשות להסעת כלי רכב והולכי רגל במזחלות חשמליות מהירות במיוחד. לפחות, על זה מצביע סרטון הקונספט של חברת המשעמם בנושא.
בסדרת ציוצים שהכריזו על הפרויקט בשנה שעברה כתב מאסק: התנועה מחרפת אותי. אני הולך לבנות מכונה משעממת מנהרות ופשוט להתחיל לחפור ... לפני שאני מוסיף: אני באמת הולך לעשות את זה. מאסק שינה אז את הביוגרפיה שלו בטוויטר כדי לכלול: מנהרות (כן, מנהרות).
בינואר הכריז מאסק שהראשונה במכונות המשעממות שלו נקראת גודו, על שם הדמות הנעדרת בקטע התיאטרון המודרניסטי של סמואל בקט. באפריל תמונות מודלפות מחשבון האינסטגרם של העובד הראו את המנהרה הזו, וכעבור חודשיים, אמר מאסק שהקטע הראשון של מנהרה באל.איי הושלם.
כיצד למחוק פופ באפליקציה - -
היכן שהמנהרה ממוקמת חשוב, מכיוון שכל דבר מעבר לנכסי שטח X יצטרך אישור מגורמי העיר. נראה כי אישור ממשלתי מילולי זה סימן את התיבה הזו, אך עדיין לא מדובר בביצוע. מאסק לא גילה בפומבי את פרטי העבודה המלאים של המסלול, מעבר לציוץ בו אמר כי היה לו ולראש עיריית לוס אנג'לס אריק גרסטי שיחות מבטיחות .
ברור שיש פער משמעותי בין החזון של מאסק לפלח מנהרות מלא, אך הציוצים האחרונים מצביעים על כך שזו התחלה ניתנת לתפוס. מאסק מתכנן שרצועת המנהרה הראשונה תעבור משדה התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX) לקולבר סיטי, ואז לסנטה מוניקה, ווסטווד ושרמן אוקס. התוכניות הגדולות הן כמובן הלחם והחמאה של מאסק, וכפי שמרמז שמו של המכונה של חברת 'משעמם' - פעולות קידוח בקנה מידה גדול הן דרך נהדרת להסיח את הדעת מתחילת העצב הקיומי.
כפי שמחכה לגודו שלאסטרגון אומר לוולדימיר: אנחנו תמיד מוצאים משהו, אה דידי, כדי לתת לנו את הרושם שאנחנו קיימים?
במקרה של מאסק, רושם זה של קיום עשוי להגיע ממשהו הרבה יותר מוטיב. זמן קצר לאחר שציצה על ההצלחה של גודו בחודש שעבר, הוא החל בשפיכת אהבה לרצפות. אני אוהב רצפות, צייץ הבוס של SpaceX. הם לעולם לא יאכזבו אותך.
