היום הושקה חברת הניווט הלוויינית TomTom האחרונה בפריצה לשוק הניווט אנדרואיד עם TomTom Go Mobile. למרות שהוא בהחלט עשיר בתכונות בהשוואה להרבה מהתחרות, זה מוזר שטומטום ייקח את קרב הסאטנבים לפינה של גוגל.
מה זה TomTom Go Mobile?
TomTom GO Mobile מגיע עם עדכוני תעבורה חיה והתראות על מצלמות מהירות. אתה יכול גם לנווט בלחיצה אחת ליעדים המועדפים עליך או לצאת לחיפוש אחר מיליוני נקודות עניין. ואם אתה מעדיף לגשת למפות ולנווט בלי לזלול נתונים ניידים, אתה יכול להוריד מפות לא מקוונות לכל 111 המדינות שמכסה TomTom.
אם לא מתחשק לך לשלם 14.99 ליש'ט עבור מנוי לשנה, או 34.99 ליש'ט לשלוש שנים, תוכל לבחור בחינם ב- TomTom GO Mobile. האזהרה כאן, לעומת זאת, היא מגבלה של רק 50 מייל בחודש.
כמו שכל נהג רגיל יידע, 50 מייל בחודש בכלל לא מרחיק אותך. ועבור משתמשים רבים, 14.99 ליש'ט הוא קצת יותר מדי כאשר מפות גוגל חופשיות לשימוש לחלוטין ו- Waze שבבעלות גוגל היא עשירה בתכונות וגם בחינם לחלוטין. אז איך TomTom חושב ש- 50 מייל יצליחו לשכנע נהגים לעבור ל- GO Mobile?
האם ענף הסאטנאב נידון?
זה מעלה את השאלה, מה חברות Satnav באמת יכולות לעשות בעידן שבו מפות הן סחורה? עד כדי כך ש'סקר חפצים 'פרסם את מפותיו כנתונים פתוחים.
ברור שטומטום מקווה להביא את שנות חוויית המכשיר הסאטנבי ברכב לאפליקציית אנדרואיד שלה. ניתן לומר את אותו הדבר על אפליקציית המתחרה CoPilot, שהייתה לאחרונה חברו לבלם צדקה לבטיחות בדרכים כדי לשפר את חוויית המשתמש על ידי ייעול הסחות דעת פוטנציאליות מתוך האפליקציה שלה.
מפות גוגל עשויות להיות נהדרות למציאת הוראות מהירות, אך למרות ניסיונותיה הטובים ביותר של גוגל היא עדיין שימוש קל במכשיר נייד, במיוחד אם אתה מאחורי ההגה של מכונית. כאן נראה כי GO Mobile מצטיינת, ומציעה ממשק ללא עומס עם כפתורים גדולים לחיטוט קל.
ה- satnav fi לאומי
האמת היא שלמרות ירידה בהכנסות, TomTom עדיין מצליחה בביצועה, והרוויחה 619.1 מיליון אירו במוצרי צריכה בשנת 2014, עם 109.4 מיליון יורו נוספים במוצרי רכב בלבד. ברור שזה מכיל סט מוצרים גדול בהרבה מאשר רק ההיצע הנייד שלה, אבל זה מראה שמוצרי TomTom עדיין מושכים את הצרכנים.
כיצד להשיג בוטים באי הסכמה
אז אולי מפות גוגל עדיין אינן ה-הכל, הכל בסופו של דבר למערכות ניווט מבוססות אנדרואיד.
