מציאת תיקון זול למפשיר שבור

מערכות הפשרה לרכב הם חיוניים במזג אוויר קר, אבל הם גם הכרחיים כאשר השילוב של לחות וטמפרטורה מערפל את החלונות שלך. כשהמפשיר שלך מפסיק לעבוד, ראות מופחתת עלולה להוביל לתנאי נהיגה מסוכנים.

ישנם שני סוגים של מפשירים לרכב, לכן איתור ותיקון של בעיה מסוג זה דורש תהליך שונה תלוי אם זה המפשיר הקדמי או האחורי שהפסיק לפעול.

Rolfo / Moment Open / Getty Images

מה גורם למפשיר רכב להפסיק לעבוד?

מכיוון שישנם שני סוגים של מפשירים לרכב, הסיבה שלך הפסיק לעבוד תלויה בסוג שאתה מתמודד איתו.

מפשירי מכוניות קדמיים משתמשים בדרך כלל באוויר ממערכת החימום, האוורור ומיזוג האוויר (HVAC) של הרכב כדי להמיס קרח ולנקות חלונות מעורפלים. לעומת זאת, מפשירים אחוריים מסתמכים בדרך כלל על רשת של חוטים חמים המוצמדים לזכוכית החלון. ישנם יוצאים מן הכלל, אבל אתה יכול למצוא סוגים אלה של מפשירים ברוב המכוניות.

להלן סיבות מדוע מפשיר קדמי מפסיק לעבוד:

פקדים שבורים או תקועים: הלחצנים או החוגה שבהם אתה משתמש כדי לעבור בין חם לקר ולהחליף את פתחי האוורור שמהם יוצא האוויר עלולים להיתקע או להישבר. חלקם משתמשים בגלגלי שיניים או כבלים שעלולים להיתקע או להיצבט.בעיות אוורור וכניסת אוויר: אם אתה שומע את מנוע המפוח פועל, אך לא יוצא אוויר מפתחי ההפשרה, פתחי האוורור עלולים להיות סתומים או כניסת האוויר הצח להיחסם.בעיות נוזל קירור: אם המפשיר נושף רק אוויר קר, יכול להיות שיש לך נוזל קירור נמוך במנוע, התרמוסטט יכול להיות תקוע או שליבת המחמם יכולה להיות סתומה.בעיות במנועי מפוח: אם אינך שומע דבר כאשר אתה מפעיל את תנור החימום, המיזוג או המפשיר, ייתכן שמנוע המפוח אינו תקין. זה יכול להיות גם מתג או נתיך גרוע.

אלו הסיבות לכך שהמפשיר האחורי מפסיק לעבוד:

רשת הפשרה שבורה: מפשירים אחוריים מסתמכים על רשת דקה של חוטים המוצמדת לזכוכית החלון. אם החוטים נשברים פיזית, המפשיר לא יעבוד.רשת בלויה: אם המכונית שלך ישנה, ​​הרשת עלולה להיות שחוקה מכדי לפעול כראוי.חיבורי הפשרה שבורים: אם החיבורים שבהם מתחבר החשמל לרשת נשברים, המפשיר לא יעבוד.מתג או נתיך מפשיר גרוע: אם הרשת אינה מקבלת חשמל כלל, חשוד במתג או נתיך פגומים.

תיקוני מפשיר שמשה קדמית

כאשר אתה מפעיל את מפשיר השמשה הקדמית שלך, דלת תערובת HVAC זזה כדי לכוון אוויר החוצה מפתחי האוורור של הדפים. לפעמים, הפעלת המפשיר עשויה גם להפעיל אוטומטית את מיזוג האוויר.

כאשר מפשיר קדמי מפסיק לעבוד, זה בדרך כלל מתג פגום או דלת תערובת אם יוצא אוויר מפתחי האוורור האחרים או מנוע מפוח גרוע אם לא יוצא אוויר מפתחי האוורור. אם יוצא אוויר מפתחי האוורור, אבל הוא קר, גם אם החום מוגבר ומיזוג האוויר כבוי, יש בעיה במערכת הקירור.

העלות והמורכבות של תיקונים אלה תלויים ברכב מכיוון שחלק מתגי חימום, מנועי מפוח ודלתות תערובת קלות להגיע אליהם, ואחרים דורשים ממך להסיר את כל מכלול המחפים.

אתה יכול לראות מי צופה בסרטוני האינסטגרם שלך

קחו בחשבון שאם החום לא עובד, זה לא אומר שגם המפשיר הקדמי מקולקל. אף על פי שנשפת אוויר קר מהמזגן על השמשה הקדמית לא תמיס שום קרח, היא כן מורידה את הלחות היחסית בתוך המכונית, מה שיעשה עבודה מצוינת בניקוי ערפול החלונות ביום קר וגשום.

הנה איך לתקן מפשיר שמשה קדמית:

1. כשהמנוע כבוי וקר, בדוק את מפלס נוזל הקירור . אם נוזל הקירור נמוך, מלא אותו. המפשיר עשוי להתחיל לעבוד שוב בשלב זה, אך יש בעיה בסיסית של דליפת נוזל קירור שיש לתקן. אם השמשה הקדמית דביקה ואתה לא יכול לנגב אותה, כנראה ליבת המחמם דולפת.

2. בדוק את בקרות החימום, האוורור והמיזוג (HVAC). . אם כפתורי הלחיצה או החוגה אינם זזים בצורה חלקה, ייתכן שהדבר נגרם על ידי בקרות גרועות, או שמשהו קשור בתוך המחוונים. אם יש לך בקרות המופעלות בוואקום, ייתכן שיש הפסקה בקווי הוואקום.

3. בדוק אם אתה שומע את מנוע המפוח פועל . אם אתה שומע את מנוע המפוח אך לא מגיע אוויר מפתחי האוורור, בדוק את כניסת האוויר הצח. אם הוא מחובר, נקה אותו. אם לא, ייתכן שדלת התערובת תקועה, או שפתחי האוורור סתומים פנימיים.

4. בדוק אם יש כוח במנוע המפוח . אם אינך שומע את מנוע המפוח פועל, בדוק אם יש כוח. אולי תוכל לתקן את זה על ידי החלפת הפתיל, אבל סביר יותר שזה מפוח רע, מתג רע או נגד נטל רע.

תיקוני מפשיר חלון אחורי

שלא כמו מפשירי שמשות קדמיות, מפשירי חלונות אחוריים הם מכשירים ייעודיים שיכולים, ועושים, להישבר. הם מורכבים מרשתות תיל פשוטות המקבלות חשמל ממערכת החשמל של המכונית כאשר אתה הופך את מתג ההפשרה.

כאשר חשמל זורם דרך הרשת, החוטים מתחממים, מה שגורם לקרח להימס ולהתפזרות של עיבוי או ערפל.

סיבה שכיחה לכשל במפשיר האחורי היא הפסקה בהמשכיות או קצר ברשת ההפשרה. הדרך הקלה ביותר לבדוק זאת היא להשתמש במד מתח או נורת בדיקה כדי לחפש מתח והארקה ובמד אוהם כדי לבדוק רציפות לאורך כל קו רשת.

נקודת כשל נפוצה נוספת, במיוחד במכוניות האצ'בק, סטיישן וכמה רכבי שטח, היא מגעי הכף שבהם מתחברים הכוח והקרקע. תמיד ייתכן שגם מתג יתקלקל.

כאשר מפשיר חלון אחורי מתקלקל, התיקון הוא בדרך כלל יקר או גוזל זמן. ערכות תיקון זולות יכולות לפעמים לדאוג להפסקות המשכיות, וקיימות גם רשתות חלופיות לאחר השוק, אבל לפעמים יש צורך להחליף את הזכוכית האחורית לגמרי.

הנה איך לתקן מפשיר חלונות רכב אחורי:

1. בדוק את רשת ההפשרה . אם אתה יכול לראות היכן הרשת שבורה או שחוקה, זו הסיבה שהמפשיר האחורי לא עובד. ניתן לתקן חלק מהרשתות, אך ייתכן שיהיה עליך להחליף את הזכוכית האחורית.

   כיצד להיפטר מקווי רשת בגיליונות

2. בדוק את מחברי הספד . רוב רשתות ההפשרה משתמשות במחברי כף כדי לספק חשמל והארקה, ולפעמים הם מנותקים מהחשמל. אם האת לא נשבר מזכוכית החלון, נסה לחבר אותו מחדש בעדינות. אם אתה יכול לחבר אותו בחזרה, המפשיר אמור להתחיל לעבוד.

3. בדוק אם יש חשמל במחברי האד . אם אין חשמל או הארקה בחוטים המתחברים למחברי הספד, ייתכן שמדובר בבעיית חיווט או מתג. עקבו אחר החוטים חזרה למקור כדי לקבוע אם זה חוט שבור או מתג, ממסר או נתיך לא תקין.

חלופות להפשרה לרכב

עם מפשירי שמשות קדמיות, גם חום וגם מיזוג אוויר יכולים לעשות את העבודה של הסרת ערפול של החלונות. אז אם אחד עובד, והשני לא, האפשרות הטובה ביותר היא להשתמש באחד שמתפקד. אם זה עובד, אולי תוכל לדחות תיקון יקר.

מיזוג האוויר עושה את העבודה של הסרת ערפל מכיוון שקירור אוויר באמצעות יחידת מיזוג אוויר שואב ממנו לחות. החום פועל מכיוון שאוויר חם יכול להכיל יותר מים מאוויר קר, והעלאת החום גם מחממת את הזכוכית של השמשה הקדמית, מה שיכול למנוע מהאוויר הלח במכונית להתעבות שם.

היעילות של שתי השיטות הללו תלויה בתנאים המקומיים, כמו כמה חם או קר בחוץ והלחות היחסית.

מחממי רכב חשמליים יכול גם לעשות את העבודה, ללא קשר לסוג מפשיר השמשה הקדמית שאתה מנסה להחליף. למרות שלא סביר שתמצא תנור חימום 12 וולט או סוללה שמסוגל לשכפל את תפוקת החום של ליבת המחמם של המכונית שלך, חלק מהיחידות האלה די טובות בהפשרה וניקוי ערפול של חלונות.

אם שום דבר אחר לא עובד, אתה יכול גם לבדוק לתוך מפשירי רכב 12V.