סקירת תג שחור של רולס רויס ​​רפאים: סופר יאכטה לדרך

בשנת 2017 יוקרה וטכנולוגיה זולים מתמיד. אפילו מכוניות דוגמת ניסאן ליף החדשה זמינות עם עזרי נהיגה אוטונומיים, בעוד סלוני מנהלים כמו מרצדס E קלאס מגיעים עם יותר טכנולוגיה ממה שאי פעם חשבנו שאפשר במכונית, אפילו לפני עשור. זה נהדר עבור הצרכן, כמובן, אבל עבור מותגים יוקרתיים כמו רולס רויס, זה סיוט מוחלט.

עם כל כך הרבה טכנולוגיות זולות בסביבה, איך רולס-רויס שומרת על מעמדה היוקרתי, תוך שהיא עוברת עם הזמן? היכנסו לתג הרפאים השחור, שייטת יוקרה של רולס רויס ​​אומרת שעדיין מייצגת את כל מה שהמותג מייצג, אך מתעטפת בחבילה מודרנית עצבנית שתפנה לקהל צעיר יותר. השאלה היא: האם זה הצליח?

כדי לברר, נהגתי בתג רולס רויס ​​רפאים שחור למשך שבוע, ואפילו עצרתי בסלון פריבה - אחת ממופעי המכוניות הקלאסיות והמכוניות העל בעולם. הנה הטעם שלי.

לְעַצֵב

קשה לתאר משהו שתמיד היה קיים במרקם הזיכרונות שלך. באותו אופן שבו היית מתקשה לתאר את מה שטעמו של קוקה קולה - כמו שזה פשוט טעים, ובכן, קוקה קולה - התג השחור של רולס רויס ​​נראה כמו רולס רויס, בדיוק כמו כל מכונית אחרת מרק הפיק.

איך להפוך את הפייסבוק שלך לפרטי 2020

אבל בכל זאת אנסה זאת.

תג הרפאים השחור הוא מכונית מדהימה למראה, והיא חתיכת ארכיטקטורה מדהימה ומרגשת באותה מידה כמו שהיא אמצעי תחבורה. למכוניות אחרות יש פחחות שמתעקל ומתקפל בכדי להקל על האוויר, אבל אין שום פשרה כזו עם הרפאים.

ראה רולס רויס ​​פנטום חדש: הרולס המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית נחשפו בלונדון סקירת BMW i8 קופה (2017): מכונית-על מהמאה ה -21 המונעת על ידי טכנולוגיה היברידית

מצנפת הזרימה והריבועית שלה, שאינה מתייחסת לראות הנהג, ועד לפנסים הקדמיים הצרים אך החזקים, רולס רויס ​​רפאים היא כמו אחת מאותן היאכטות שרוכש מיליונר. הוא חזק, מרשים ועוצמתי, וכל המראה מודגש על ידי הסורג הענק שלו, שמעליו רוח האקסטזה.

אבל הסתכלו שוב בקצה הקדמי של המכונית, ותראו שהרפאים לא עוקבים אחר התבנית המסורתית של רולס רויס. אין לו את הסורג המרובע הקלאסי אליו התרגלנו - הוא מעוגל מעט - והדבר נכון גם לגבי האורות. הם יעילים בצורה ניכרת יותר מאשר ברולרים של פעם. הרוח היא רולס רויס ​​מסורתית, אך עם מתיחת פנים הוליוודית.

ואז יש את הכינוי Black Badge, שמביא שורה שלמה של שדרוגים, גם בתוך המכונית וגם מחוצה לה. מבחוץ, רוח הרפאים מתכהה, כרום מעושן במקום החומר המבריק הרגיל, ויש גם יותר זכוכית שחורה וכהה. זה אולי לא מושך את המסורתיים, אבל זה הופך את המכונית להצעה אווירית ותוקפנית בהרבה - בדיוק איך הייתי מפרט אותה.

רולס רויס ​​הציגה את האתוס של התג השחור כדי לפנות לכסף חדש ולאנשים צעירים שלא בהכרח רוצים שיסיעו אותם, כך שיש גם שינויים בחוויית הנהיגה - אבל אליהם אגיע בהמשך.

בסלון פריבה, מופע מלא בקלאסיקות ומכוניות-על יקרות ערך ככל שהעין יכולה לראות, רוח הרפאים עדיין קיבלה יותר מחלקה ההוגן של המבטים. ולמרות שזה לא היה רולר קלאסי, הוא עדיין נראה ממש בבית מול קומתו של ארמון בלנהיים.

בְּתוֹך

בשנים האחרונות ייצרה אאודי כמה מחללי הרכב האהובים עלי. הם פשוטים, נקיים ומסוגננים, ועד עכשיו חשבתי שעומס הוא תמיד דבר רע. בילוי זמן עם הרולס רויס, לעומת זאת, שינה את דעתי. למרות שהוא מלא במתגים נוצצים, זה מקום נפלא להיות בו.

בפנים של רוח הרפאים יש כל כך הרבה מה לדבר, שכדאי לתאר מה רואים ומתי. בניגוד לרוב המכוניות בהן נהגתי לאחרונה, חייגי הנהג הם אנלוגיים לחלוטין אך כל כך מקושטים שהם יראו בבית על גבי מעטה. העיפו מבט משמאלכם, מעבר לשעון האנלוגי של המכונית, ותראו את מסך האינפורמציה של רולס רויס.

מתחתיה שפע של מתגי כרום מלוטשים השולטים בכל מה שתזדקק לו. הביטו למעלה ותראו קבוצת כוכבים בכותרת הראש. הביטו מטה ותראו את מחצלות הרצפה של הכבש-צמר (הן אופציונליות אבל הייתם קונים אותן, נכון?).

זה די מוחץ ומדגיש את המוניטין של רולס רויס ​​כיצרנית רכבי יוקרה. וזה לא רק הנוצץ והזוהר, הכל גם בנוי להפליא ומורכב. מהשולחנות הנפתחים מאחור ועד לפקדי המזגן ומשענות היד, הכל עשוי ברמה גבוהה להפליא.

זה קצת כמו אחד מאותם ארונות משקאות בעבודת יד המיוצרים מתערובת של עץ מלוטש, זכוכית וכרום בהזמנה אישית. רק במקום לעצור בארון, הם המשיכו וייצרו מכונית שלמה בת 2.5 טון. לכל מתג, מנוף וציר יש את אותה פעולה מוצקה, חלקה ומרגיעה - אפילו מראות הפרטיות של מכונית ותיבת הכפפות נושפות איכות.

רוח הרפאים בה נהגתי גמרה בשחור, אך הפנים שלה היה ניגודיות עצומה, כולה לבושה בעור כחול חשמלי מסנוור. אין ספק שזו הצהרה וכשאתה פותח את כל הדלתות, זה כמעט מזנק לרשתית שלך. איכשהו, באופן מוזר, זה לא יותר מדי.

ולמרות שמדובר יותר ברולס רויס ​​של הנהג, הוא נוח בגסות מאחור. הרולס רויס ​​משתרע על קצת יותר מ -5.4 מ ', ואחרי שקפצתי במושבים האחוריים, אני חושב שרוב המטרים האלה מיועדים למרווח רגליים.

רמת הפאר והנוחות כאן כל כך גבוהה שלא רציתי לחזור למושב הנהג, ועם הטלוויזיה דולקת זה כמו להיות בחדר הקדמי של מישהו. כפי שהיית מצפה, יש גם הגדרות עיסוי, מקרר מובנה ושולחנות מתקפלים.

טק

כשרואים לראשונה את מסך האינפורמציה של רוח הרפאים, זה עשוי להראות מוכר אם נהגתם לאחרונה בב.מ.וו, וזה בגלל שהוא בעצם iDrive. בטח, יש לו עור שונה ועוד הרבה אפשרויות, אבל עמוק בפנים זו אותה מערכת שתמצאו בכל דבר, החל ממיני קלאבמן ועד BMW M3 או BMW i8. ברוב המכוניות, זה יהיה דבר קטן להתעלם ממנו, אבל רולס רויס ​​הוא 315,000 ליש'ט, לא?

ברגע שעברתם את גישת גזירה והדבקה של BMW, מערכת המידע על רולס רויס ​​די קלה לשימוש. ההתאמה לטלפון היא פשוטה, כמו גם דפדוף בערוצי הטלוויזיה - מה שעובד רק עבור הנוסעים הקדמיים כשהמכונית נייחת - ובסך הכל זה היה בסדר.

באופן מפתיע, אף שהניווט היה פשוט, לא היה בו אותה גרפיקה מלוטשת או חלקלקות שהייתי רגיל לראות במכוניות האחרונות של ב.מ.וו, וולוו ואודי. בטח, זה הביא אותי לאן שאני צריך להיות ומסר הוראות שמע וויזואליות מיד, אבל זה הרגיש ונראה בן שלוש עד ארבע.

באשר למערכת הקול? מערכת השמע המיוחדת של הרוח נמצאת ממש שם עם מערכת הסאונד של בורמסטר במרצדס S קלאס וחבילת B&W בסדרת BMW 7. בדיוק כמו כל דבר אחר שעושה הרולס רויס, ברור שלמערכת הסאונד יש את כל העומס והעוצמה שתזדקקו אי פעם, בנוסף היא מועברת בצורה מעודנת וקלאסית. כמובן ש- Ghost מגיע גם עם נגן CD.

במידת הצורך, רפאים יכולים לשאוב בסים עבים עם רמה נמוכה רועמת, אבל זה בבית עם סנדלים, כובעים גבוהים ושירה, וכולם מיוצגים בפירוט פנטסטי, ללא קשר לנפח.

סיוע בחניה ותכונות אוטונומיות למחצה

כשאספתי לראשונה את רוח הרפאים, עיניי הופנו אל גלגלי הסגסוגת 21 ובאיזו מידה המכונית ענקית. נהיגה בבוז של 2.5 טון, באורך של 5.4 מ 'כמו רוח הרפאים, מרתיעה - וזה לפני שתגלה שכל גלגל עולה 2,500 ליש'ט מגניבים. מכסה המנוע העצום ההוא הופך את כל תהליך החניה לדאגני עוד יותר, אך למרבה המזל יש מגוון טכנולוגיות שמקל על תמרון המכונית.

באופן מעצבן, רוח הרפאים לא כוללת חניה אוטונומית או תצוגת מצלמה 360 מעלות מלמעלה שראינו במכוניות אחרות, הרבה יותר זולות, אך יש לה מצלמות סביב המכונית שמקלה על החניה. יש זוג מהם המותקן מעל קשתות הגלגלים הקדמיים וגם מצלמה בחלק האחורי של המכונית לנסיעה לאחור.

לתג הרפאים השחור אין את הרמה של הטכנולוגיה האוטונומית שאנחנו רגילים לראות במכוניות כמו E-Class או אאודי A5, כך שאם אתה רוצה להסיע אותך, תצטרך לשכור ישן- נהג מעוצב.

עם זאת, הרולר מגיע עם סט שימושי של עזרי נהג. במכונית בה נהגתי הותקנה חבילת סיוע לנהיגה 3, מה שאומר שהיא כוללת הכל החל מתצוגה ראשית ועד בקרת שיוט אדפטיבית עם עזרים לסטייה מנתיב. למרבה הצער, לרוח הרפאים אין שמירת נתיבים, אז אתה צריך לנווט אותה בעצמך.

נהיגה

תג הרפאים השחור נועד להיות יותר מכונית נהג מאשר רוח רפאים רגילה, אך עם אותה תחושה של נסיעת שטיח קסם, ובסך הכל זה עובד. דונם של מכסה המנוע מסתיר מנוע V12 ענק בנפח 6.6 ליטר ומכיוון שרוח זו היא תג שחור, היא מפיקה 595 כ'ס ומומנט של 840 ננומטר, 39 כ'ס ו -60 ננומטר מהמכונית הרגילה.

הנחת יותר מ- 25% מצערת גורמת גם לתיבת ההילוכים עם שמונה הילוכים לפעול בצורה אגרסיבית יותר. רוח הרפאים השחורה תחזיק הילוכים זמן רב יותר ותעבור מטה מהר יותר ותאפשר לך להרגיש יותר מכוחו העצום של ה- V12. במקום אחר, שינויים במתלים ובהגה הופכים את המכונית לזמינה מעט יותר.

התוצאה היא שהרוח היא לא איטית כמו שהייתם חושבים. יש גלגול, בוודאות, אבל זה לא מרגיש שאתה נוהג 2.5 טון מכונית. יתרה מכך, למרות שה- V12 מכוון לעוצמה חלקה ולא למהירות, נראה שהוא פשוט משדל את המכונית לאורך הכביש. זה לא כמו RS5, שבו מגע קל של הגז משגר אותך באופק, אבל בגלל השקט והנסיעה החלקה, קל ללכת מהר ממה שהתכוונת.

תג הרפאים השחור מסוגל להתריס נגד הפיזיקה בעת האצה, אך הדברים אמיתיים מאוד כשמתחילים לבלום. למרות שרולס רויס ​​התאימה לבלמים משודרגים, הוא מהיר כל כך מטעה - ופשוט כבד כל כך - שהוא לא מרגיש מספיק כדי להאט אותו. וכשאתה נוהג במשהו שעולה את מחיר הבית שהיית מתקשה לשכור, זה מדאיג.

כיצד לשים שורה בטקסט באי-הסכמה

לא נהגתי ברוח הרפאים הסטנדרטית להשוות אותם גב לגב, אבל מה שאני יכול לומר הוא שלרוח השחורים של Black Badge יש די והותר כוח לגודלה. ואחרי שעברתם את המחיר, זו גם מכונית מהנה לנהיגה. זה מהיר כשזה צריך להיות, מספיק זריז כשאתה דוחף ונראה שמכוניות אחרות נפרדות ומתפזרות אליו כאילו זו סופר יאכטה.

פְּסַק דִין

נהיגה בתג השחור של רולס רויס ​​הוא זיכרון שיישאר איתי לנצח. זו ללא ספק המכונית המפוארת ביותר בה נהגתי אי פעם ובמחיר התחלתי של כ- 223,368 ליש'ט, ומעל 90,000 ליש'ט תוספות, זו גם המכונית היקרה ביותר בה נהגתי. רולס רויס ​​לא משחררת בפומבי את עלות התוספות, כך שאני לא יכול לפרק את זה עוד יותר, אבל אם אתה משלם כל כך הרבה, האם זה באמת משנה בכלל?

באופן מוזר, לרוח הרפאים אין הרבה טכנולוגיה חדישה, אבל היא עוטפת אותה באיכות ובמלאכה כזו שקשה לטפל בה. הניווט הישן מרגיש מיושן, וזה יהיה נחמד לשמור על נתיב בנוסף לשייט ההסתגלותי, אבל גם עם אותם פגמים שמניעים את רוח הרפאים זה עדיין דבר מדהים. פשוט אין מכונית אחרת על הכביש כמוה.

תג השחור של רולס רויס ​​מתחיל ב 223,368 ליש'ט.